科士达蓄电池的养护方法

　一、经常清洁蓄电池表面 
　　 
　　驾驶员应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线头抹上黄油,保证极柱不被氧化或腐蚀。 
　　 
　　二、经常检查蓄电池液面的高度 
　　 
　　蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果液面过低又不及时补充的话，将会影响蓄电池的工作状况，缩短蓄电池的使用寿命。因此,夏季每隔5-6天，冬季每隔10-15天应该检查一下液面高度。发现液面下降时应及时补充蒸馏水，使液面达到规定界面。注意液面不要过高，以高出极板15mm为宜。这是因为蓄电池充电时电解液会膨胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出，腐蚀车体，还有可能使正、负极桩导通，引起自行放电，影响蓄电池的使用寿命；更不可随便补充硫酸溶液，以防改变电解液浓度，影响蓄电池的性能
　　 
　　三、起动汽车时不宜过急 
　　 
　　起动时每次起动时间不超过3-5秒，再次起动间隔不少于15秒。如果不间断或频繁起动发动机，会造成蓄电池电量大量损耗，缩短蓄电池的使用寿命，甚至会损毁起动系统部件。如果连续几次起动不着车后，需停上20秒以上，才能再次起动；如果还不能起动着车，必须等待维修人员修理。 
　　 
　　四、要及时给蓄电池充电 
　　 
　　蓄电池放完电后或停止使用前应及时充电，以免蓄电池硫酸化，造成极板硬化，缩短蓄电池的使用寿命。在以下五种情况下必须进行充电：1、电解液比重降至1.200以下；2、冬季放电超过25%；3、夏季放电超过50%；4、灯光比平时暗淡；5、起动无力。 
　　一般充电需13-16小时，电眼呈绿色为充足电标准，时间过短会影响电池的使用寿命。充电时要保证良好通风，现场不许有明火和易燃物。在充电时电解液湿度超过40度，应停止充电，相应减少电流量，或通过物理降温；当湿度达到45度时必须停止充电，以防危险发生。 
　　 电池保养要注意安全操作 
　　 
　　在保修蓄电池时，操作人员应遵守以下安全规定： 
　　1、搬动蓄电池时，应轻拿轻放，不可歪斜，以免电解液溅到衣服或皮肤上，引起腐蚀或烧伤皮肉。如被溅上，应立即用清水反复冲洗。 
　　2、检查电解液比重和液面高度时，使仪器稍微离开电解液注入口，不要将仪器提得过高，以免电解液溅出。 
　　3、禁止将油料容器及各种金属物放在蓄电池壳体上。 
　　4、在配制电解液时，应使用陶瓷容器，并将硫酸慢慢倒入水中。绝对禁止将水倒在硫酸中。因水倒入硫酸中，温度急剧升高，以至发生大量的蒸气，使硫酸飞溅烧伤皮肤和衣物，甚至使容器炸裂造成事故。